Když jsem ho zahlédl poprvé na silnici, tak mě naprosto okouzlilo. Nevěřícně jsem se otáčel a užíval si ten pocit překvapení. Po čase se tento vůz objevil i u nás na autobazaru a já měl příležitost se s ním blíže seznámit. Než však začneme hledat odpověď na otázku, jaký tedy je nový Ford Mondeo, tak se pojďme společně podívat malinko do historie tohoto vozu.

Ford Mondeo první generace spatřil světlo světa v roce 1993 a započal tak úspěšnou cestu tohoto modelu střední třídy, který byl a je prodávaný na většině světových trhů. Označení „Mondeo“ pochází z latinského slova mundus, což znamená „svět“. Nový Ford Mondeo se vyrábí v Belgii a to v továrně v Genku, kde se zároveň vyrábí Galaxy a S-Max.

Mnoho našich zákazníků vybírá v našem autobazaru vůz nižší střední třídy ve stáří kolem 5 let. Pojďme se teď společně podívat na neoblíbenější zástupce, mezi které jistě patří Volkswagen Golf páté generace,  Ford Focus druhé anebo třetí generace Opel Astra. Jedná se o vozidla nabízející srovnatelné jízdní vlastnosti a komfort.

Všechna tři srovnávaná vozidla se prodávala od roku 2004, při čemž Golf se v té době přece jen rok prodával a je tudíž modelově nejstarší. Cenově byly tyto modely také velice srovnatelné. Golf v základnější výbavě s motorem 1,9 TDI 77kW stál 534.000, Astra v obdobné výbavě Essentia s motorizací 1,9 CDTi 88kW 542.900,-Kč a poslední Focus 1,8 TDCi ve výbavě Trend 544.990,-Kč.

Historie značky Mazda sahá až do roku 1920 kdy pan Jyujiro Matsuda v Japonsku založil firmu Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. Dnešní název automobilky vznikl podle starověkého boha Ahura Mazda. První dvoudveřový, sportovně ladění vůz byl vyroben v roce 1960. Jednalo se o Mazdu R360 Coupe. Automobilka je známa i díky úsilí, které věnuje vývoji rotačního motoru, který vznikl v padesátých letech minulého století dle návrhu Felixe Wankela. První vůz, který byl vybaven tímto motorem, byla Mazda Cosmo Sports 110S a spatřila světlo světa v roce 1967. Odměnou, za vynaložené úsilí bylo pro Mazdu v roce 1991 vítězství v legendárním závodu 24 hodin Le Mans. Vítězným vozem byla Mazda 787B vybavená právě rotačním motorem.  Byl to historicky první vůz japonské automobilky, který v tomto závodě zvítězil. Dalším modelem, který přispěl ke slávě sportovních kupé této japonské automobilky vybavených rotačním motorem, byl RX-7.Mnozí motorističtí pamětníci si jistě na tento slavný a uznávaný model z osmdesátých a devadesátých let dvacátého století vzpomenou. Nesl se přesně v duchu doby, v které vznikl a ani dnes jeho křivky nenechávají milovníky sportovních kupé chladnými.